原始标题：能源电池回收行业正在支持该政策。 9月25日，市政发展和重庆市政改革发布了“几项政治措施，以支持电池回收行业的质量发展（评论草案）”，以寻求公众的意见。 该文件表明，必须根据政策标准来建造和建造或共同将回收服务的构建建造，或者共同外包。现有的可再生资源销售将扩大其用于电池电池和电池锂电池的回收业务。鼓励公司建立大型的区域中央站，以整合回收，存储，运输和全面使用，从而提供联合国独特的短链和链接更少的回收。到2027年，该市电池回收的覆盖率将达到90％。 电池重新处于最大退休水平。电池回收委员会的工业研究部以及中国电子保护和能源保护技术协会的使用预测，我所在国家的电池退休将于2025年达到820,000吨。从2028年开始，退休量将超过400万吨的净值，行业的产量也将使2800亿亿亿吨的生产价值促成2800亿亿亿吨。 如何处理电池提取的峰值力矩测试能源电池行业的整个链。 饲料电池退休的PICO在我们身上 电池被认为是新能量车辆的“心脏”。总的来说，如果电池容量小于80％，并且无法有效地满足新能量工具的需求，则必须回收它。 “我国的新能量汽车在2015年左右开始以大规模的质量生产。这通常是五到八年。他告诉《每日价值报》，他告诉《价值报》，他告诉《价值报》。 能源电池的退休意味着消除。没有。 Shaanxi Jufeng Investment Information Co.，Ltd。Ding Zhenyu，每日记者证券高级投资顾问： 在中国非有产金属行业协会会议上发布的数据显示，在2024年底，我的国家的容量为400万吨锂离子电池，用于级联，回收和拆除电池。信任镍钴行业的成熟提取技术，我国家的公司以锂恢复率和其他指标领导着世界，从而实现了闭路资源，可再生产品和资源的循环。 但是，甚至在“退休浪潮”之前电池，该行业存在不完整的监管系统，技术标准不足，不规则循环以及不完整的回收和使用系统方面的问题。迫切需要促进能源电池回收行业的标准化发展。 Ding Zhenyu认为，当前行业的核心问题是技术标准，不完善的回收网络和低标准化的回收率。 “公司可以共同实施回收销售点，增加研发投资，改善拆除技术和资源的使用并提高完整的连锁能力。” 深圳Qianhai Paipai.com基金销售有限公司，记者研究总监Liu Youhua告诉记者：低能水平等问题。从回收网络的角度来看，回收渠道不良的缺点，服务输出以及与新的能量车辆和垃圾网络的连接不足。 “ Liu Youhua还说，虽然行业存在诸如“小型研讨会”公司和几种关键技术之间的竞争无序的问题，积极的发展趋势并没有长期发生变化，并且可以预期能源电池回收行业成为支持资源回收利用的关键战略行业。 主动促进标准化工业 近年来，已经经常发布政策来促进能源电池行业的发展，以促进行业标准化和闭路电开发。 今年2月，州事务委员会执行委员会（以下简称“永久国家委员会”）审查并批准了一项“改善新能量汽车中电池的回收和使用系统的行动计划”。国务院建议，我国家的新能源车进入了一个重要的拆除过程的阶段，改善E的回收和使用尤其重要电池电池。 丁尤（Ding Zhenyu）表示，国家政策将逐渐建立一个完整的连锁框架，该框架“法律限制 +可追溯性控制”，并加速消除不符合标准的精灵。同时，将更新政策导向技术，以提高效率和生态，从而进一步提高金属等金属的恢复率，例如锂尼克和钴。 从一家公司的角度来看，在Pico de Retire电池之前，相关公司为未来做好了准备，扩大了能源电池回收业务并扩大了国外的业务。 今年6月，CATL New Energy Technology Co.，Ltd。是世界上最大的电池供应商。它启动了全球能源周期计划，促进了电池循环经济的完整实施，包括改善封闭回收环和大规模有效回收系统的构建。 9月2日，天qi自动化工程Ineering Co.，Ltd。和Huizhou Yiwei Lithium Energy Co.，Ltd.已签署了“合作框架协议”。双方将共同建立一个完整的电路系统，用于制造锂电池“封闭电路电路系统”“适用于回收”。通过改进设计，例如回收网络，有效的分类，回收，再利用等，我们共同建立了整个生命周期绿色价值链的绿色价值链的封闭封闭层，在整个生命周期中，在绿色的环保中，绿色的绿色循环和绿色的行业和领导了绿色的行业和领先于工业型和领先于工业型和领先。 9月17日，Greenmei Co. Power Batteries Recycling Company宣布将与美国升级因素合作。 uu。共同开发与美国电力锂电池回收市场有关的材料的合作。 “将来，高覆盖范围回收网络的逐步改善使工业设计变得更加理性，提高了收获的效率，有效地重新加入成本并提高一般竞争力。 Liu Youhua说。 （编辑：Luo Zhizhi，Chen Jian） 遵循官方帐户：人们的每日财务 分享以向更多人展示